Forum motocykli Triumph

BOULI_76

Jak to bywa od lat wielu,zawsze jest coś do podłubania co odkłada się na zimę.Tylko dzień robi się krótki a mróz skutecznie zniechęca do garażowych prac.Dlatego korzystając z deszczowej pogody proponuje pomyśleć i podłubać właśnie teraz,bo w sezonie jakoś nigdy nie ma czasu. ...
filtr paliwa-to w sumie prosta czynność,nie potrzebujemy też specjalnych narzędzi ale pośpiech nie jest wskazany. Na dnie zbiornika "syf" więc dobrze oczyścić i wylać resztki wachy,nie zaszkodzi.Uszczelkę wkładamy najpierw na śrubki a następnie montujemy w zbiornik.Przy okazji znalazłem zapchany odpowietrznik podczas malowania,przez który nie chciała odpływać woda.
Ogólnie ....jakoś tak fajnie dłubie się przy Triumphie... Widać cały kunszt angielskiej myśli technicznej w dobrym tego słowa znaczeniu.I niech was nie zwiedzie dziwnie duża ilość śrubek na pokrywie zbiornika paliwa.To po prostu tak ma być i jest to dobrze pomyślane.Fajnie gdy ktoś,kto inżynierem konstruktorem się zwie,robi to tak jakby sam miał kiedyś ten filtr wymienić.
Czego nie można powiedzieć o wymianie żarówki w supernowoczesnych konstrukcjach,gdzie musimy całą czachę zdejmować ... miłego dłubania ...

Gość

ja się mogę tylko pod tym podpisać Smile

też uwielbiam dłubać we wszystkim czym jeżdżę! 99% rzeczy robię sam i wszystkich znajomych zarażam tą działalnością Smile

od regulacji świateł przez układ hamulcowy do zaworów i dłubania w komputerze

miki_tg

Szkrobnę zatem i ja:)

W ubiegłą niedzielę wygospodarowałem kilka godzin dla siebie i postanowiłem wymienić kierunki.

Zaraz po zakupie trampka dostałem komplet kierunków od kolegi ale chyba zbytnio mu nie przypadły do gustu (albo raczej ich jakość pozostawiała wiele do życzenia;p) i zaczęły pomału opuszczać pokład:)

Słoneczko ładnie grzało,tak więc wystawiłem bike'a przed garaż.
Uzbrojony w zestaw kluczy,kontakt spray,koszulki termokurczliwe i kilka trytytek , na spokojnie zacząłem demontować cały tył - by dostać się do przewodów.
Obyło się bez sensacji i o dziwo wszystko nadal działało Smile

Przód miał być łatwiejszy ale okazało się że kable wychodzące z wiązki są niezwykle krótkie i musiałem nieźle się nagimnastykować.

Po dwóch godzinach (bez pośpiechu) było po wszystkim:)

BOULI_76

Czyszczenie łańcucha to niezbyt przyjemna czynność,ale w sezonie oczywiście nie będzie już czasu.Do czyszczenia zdejmujemy osłonę zębatki przód i górną osłonę z prowadnicą......Tylko i wyłącznie"NAFTA"+pędzel...pod osłoną przedniej zębatki straszny "Syf"(wystarczy wyskrobać dokładnie),czego nie widać na zewnątrz.Po myciu napęd wygląda jak nowy.W ostatniej fazie,zapalony silnik na podstawce i jazda1,2,3,4,5,6 .....na rozkręconym kole dalej myjemy ..... wszystko ujeba.e łącznie ze mną ,ale widać,że się opłacało ....teraz tylko smarowanie ... i można wyruszać "W DROGĘ" ....LWG

WieRcik

Wiadomo weźmiemy się i Paweł zrobi - mój pilot mechanik , ja za to profesjonalnie turlam koła po piwinicy o garażu nie wspomnę.

konjo8ds

a ja tydzień temu wymieniłem olej z filtrem i zamontowałem stelaż kufra cetralnego oraz owiewki po malowaniu (lewa boczna + czacha).

natomiast w minioną sobotę rękoma PETERa sprawdziłem łożyska główki ramy no i okazało się, że prawa tarcza jest trochę zwichrowana Sad

strasznie trzepie kierownicą przy hamowaniu [myślałem, że to poluzowane albo padające łożyska główki..]