Forum motocykli Triumph

Gość

trenował to ktoś z Was? jakieś wskazówki?

dzięki Smile

tox

Tu jest opisówka dla ST1050
[link widoczny dla zalogowanych]

Gość

a sam to ktoś robił? ciekaw jestem, czy rzeczywiście jest to tak proste jak w tym opisie

Piniu

Spróbuję się pobawić przed sezonem. Orientujecie się czy te wartości ciśnienia są równe dla Tigera i speeda? Na zdjęciach widać wartość 600 x 10 hpa. Mój speedzior po synchronizacji w serwisie ma wartości odpowiednio dla 1 cyl 590, 2 cyl 560, 3 cyl 560.
Co nie świadczy zbyt dobrze o jakości usługi. Ma ktoś z was wiedzę jakie jest właściwe cisnienie dla mojego motonga? 1050 2006r?

Gość

ja się w sobotę pobawię Smile

dam Wam znać jak mi poszło

Gość

nic mi nie poszło, bo może w 1050 są jakieś czujniki ciśnienia i jakoś TuneEcu to czyta... w 955 nie ma takich cudów, TuneEcu nie pokazuje tych "zegarków" i można sobie co najwyżej śrubkami pokręcić...

Gość

dobra, zrobiłem analogowo przy pomocy wakumetra i wkrętaka Smile

muszę się pochwalić, że na oko zrobiłem tak, że było niemal idealnie Very Happy

rychu

Trochę odkopię bo dopiero teraz znalazłem temat.
Szymon tak zapytam z ciekawości , robiłeś na zimnym silniku czy po rozgrzaniu.
Piniu może mialeś źle po poustawiali na zimnym przez co było przekłamanie.
Drugie pytanie dla tych co się bawili, po podłączeniu do kompa na zimno macie różne wartości na cyl. a po rozgrzaniu normuje się czy inaczej ?

Piniu

bastek00

Do tego u mnie nie widzi mapy. Nie działa wiele z opcji TuneEcu na RS-ie.

Gość

robiłem na ciepłym - przecież silnik przez 99% swojej pracy jest ciepły Smile

nie byłoby sensu na zimny go ustawiać

w 955 nie działa wiele opcji, bo komp jest starego typu Smile

bastek00

Dokładnie - należy robić na ciepłym, ponieważ wtedy wyłącza się ssanie i zaczynają się problemy Smile