Forum motocykli Triumph

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

witam serdecznie Very Happy

potrzebuje pomocy odnosnie luzu zaworow jaki powinien byc. posiadam triumpha sprinta st 1999 r.z gory dzieki za pomoc

PETER

wychodzi na to że powinno być 0,10,-0,15 ssące i 0,15- 0,20 wydechowe{st955]

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

Dzieki dzisiaj jak sie uda to sprawdze. A tak ogolnie to problem mam taki ze moto ma bardzo nierowne obroty i przy dojezdzie do skrzyzowania za kazdym razem gosnie sprawdzony i wyczyszczony byl silniczek krokowy wykasowane bledy! na zegarach podcisnieniowych wartosci sa rowne na wszystkich 3 cylindrach sam juz niewim gdzie szukac !Pozdrawiam

PETER

a jakie błędy były ?jak używasz TUNE to powinieneś skalibrować potencjometr przepustnicy ,na średnich i na wysokich coś sie dzieje?

Piniu

bastek00

Miałem tak samo, pomogło podpięcie komputera, reset TPS i okazało się, że dostawał za dużo paliwa tak jakbym podobno leciał 140. Poprostu go zalewało.

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

Witam kolegow! sprawdzilem wczoraj luz na zaworach i powiem ze masakra Shocked

na wszystkie zawory dwa tylko byly w normie a reszta to zledwoscia szczelinomierz 0.05 wchodzil dzisiaj szlifowanie plytek na plaskoszlifie i zobaczymy Question

Pozdrawiam

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

A wiec tak drodzy koledzy luz na zaworach zrobiony na ssacym w przedziale od 0.10 DO 0.15 na wydechowym OD 0.15 DO 0.20 poskladalem wszystko i nic a nawet gosniej klekocze silnik i tak samo podczas jazdy jak wcisne sprzego to moto gasnie a jak jest na luzie to moge gazowac do konca i nie zgasnie POMOCY BO NIE OGARNIAM !!!!

PETER

miałem podobny objaw i winą było wyrobienie w miejscu w którym silnik krokowy styka się z przepustnicą zrobił się taki mikrodolek i zacinało się pomogło wyrównanie papierkiem ściernym 400 sprawdź po wyłączeniu silnika zobacz czy dźwigienką ręcznie możesz dodać czy zacina sie

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

SILNICZEK MIALEM SPRAWDZANY I CHODZI ROWNIUTKO I NIE ZACINA SIE Exclamation

JESZCZE TAKIE PYTANKO JAK ZROBIE RESET TPS-a TO JAK MAM USTAWIC POZNIEJ GO Question

JAK POWINNY BYC USTAWIONE PRZEPUSTNICE Question

I INNE PARAMETRY Crying or Very sad

bastek00

Ja miałem robiony reset tps bez ustawiania narazie przepustnic i zaczęło działać. Jednak nie potrafiłem tego zrobić moim laptopem z tune ecu - wykonane było urządzeniem z triumpha. Teraz jak pisałem już wyżej nie gaśnie a nie było cokolwiek innego dotykane. W triumphach jest to normalna przypadłość, wiec jak trafisz na mechanika co ma o tym pojęcie to zrobi reset jako pierwszą czynność. Rozbieranie moto od razu to wyciąganie pieniedzy świadome albo i nie jesli ktoś nie potrafi naprawiać tej marki. Przekonałem się o tym bo cale szczęście trafilem na osobę kompetentną.

bartez2005 · Dołączył: 19 Mar 2014

WITAM KOLEGOW ! PRZEPRASZAM ZE SIE NIE ODZYWALEM ALE DOPIERO WCZORAJ PODPIOLEM MOTO POD KOMPA. A WIEC ZROBILEM RESET TPS-A I CO JEST LEPIEJ ALE JESCZE CZASEM GASNIE JAK JADE I WCISNE SPRZEGLO BO ODRAZU OBROTY SCHODZA DO 1000 A NIEKIEDY JESZCZE NIZEJ Sad

I CZASAMI SLYCHAC JAK PUSZCZE MANETKE TO STRZELA Z WYDECHU I TE OBROTY DZIWNIE FALUJA OD 1000 DO 2000.NAPISZCIE PROSZE GDZIE MAM SZUKAC CZY MOZE W USTAWIENIACH COS MAM POZMIENIAC!POZDRAWIAM

bastek00

Mnie też przepala po puszczeniu, a to ponoć normalne.

Prośba - wyłącz Caps Lock... (a może zrób edit poprzednich postów na normalną pisownię też bez - źle się to czyta).