Forum motocykli Triumph

Marwopl

Witam
Mam problem z moim trampkiem.
Otóż postał on troche w garażu co prawda ocieplonym, nigdy ujemnej temperatury nie było w nim i nie mogę go przepchać.
Nie ważne czy jedynka czy luz czy sprzęgło wciśnięte czy też nie. Próbowałem nawet na odpalonym silniku i nic xD.

Motocykl da się przepchnąć ale trzeba włożyć ogrom siły aż się nogami odsuwam na terakocie a ważę 100kg i mam troszkę siły. jak wrzucę bieg , to ruszyć mogę , aczkolwiek już wycofać już nie po jest to wręcz nie możliwe do zrobienia. Nie mam pojęcia co się stało. Zawsze był on nie bardzo jeśli chodzi o przepychanie tzn zawsze szło to ciężko ale coś tam można było zawsze zrobić przy użyciu siły. Dodam że podczas jazdy nie zauważyłem w nim nic co by miało być nie tak ani przeszkadzać. Zmieniłem sprzęgło, olej i cały czas jak było tak jest. Koledzy/koleżanki POMOCY!

WieRcik

Zobaczy czy hamulec z tyłu odpuścił , miałem tak w Tigerze że tarcza tylna była lekko zwichrowana i jak zjechałem do garażu to był luz postał kilka dni chciałem go przepchnąć bo zawadzał i lipa , dopiero po zmaganiach z tylnym hamulcem dało radę.

PETER

na początek postawić na centralnej i sprawdzić jak i czy można obrócić przednim kołem a potem kołem tylnym ,będziesz wiedział gdzie trzyma jeżeli tył ,odkręć zacisk hamulcowy zdejmij i sprawdź ponownie jak się obraca

Piniu

Kurde! Nie mozesz przepchnac motocykla i nie sprawdzasz czy koła sie kręcą bez oporu? No stary! Ogarnij sie!

Marwopl

Przednie koło jest ok sorki nie odpowiedziałem ze chodzi o tylne koło które rusza się z dość dużym oporem.

PETER

no to zdejmij zacisk i sprawdź jeżeli można kręcić to już wiesz gdzie leży problem jeżeli się nie kręci ,to tez wskazówka

Marwopl

Wydaje mi się, że to tarcza bo już swoje przeżyła Smile

rozkręciłem trochę kolo na stopce i jest już w porządku dzięki za pomoc.

PETER

ja bym rozebrał zacisk hamulcowy

Marwopl

Powiem tak do wymiany idzie tarcza i klocki może jeszcze przewody hamulcowe tylne. Smile

WieRcik

Mówiłem to samo miałem.

Marwopl

No właśnie po twojej odpowiedzi doszedłem do wniosku że to jest to xD Dzieki

Jarczoq

Bardzo często się zdarza, że zaciski, a szczególnie tylne nie serwisowane w pewnym momencie się zatrą i nie dajbóg w trakcie jazdy. Co wymianę klocków powinny być robione (pomijając tor), tak, jak co roku świerzy płyn.