Forum motocykli Triumph

beny28

Poniżej dokumentacja swapu silnika w Sprincie '00, silnik z RS '03. Po zmianie silnika i wgraniu map od nowszego silnika wariuje obrotomierz, po włączeniu zapłonu wskazuje 4 krpm, przy kręceniu spadaja do 0, a potem wskaźnik wariuje i sporo zawyża. Przełożyłem na chwilę obrotomierz z Tigera i zachowuje się tak samo, poprzedni właściciel twierdzi, że obrotomierz był sprawny. Może znacie rozwiązanie mojego problemu.

Dawca

[link widoczny dla zalogowanych]

Biorca

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Po złożeniu

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

WieRcik

A kompa przepiąłeś razem z silnikiem czy został stary?

beny28

Instalacja jest od ST z 2000 roku, komputer jest od RS, wskaźniki miał cyfrowe. Podłączyłem stary sterownik i wgrałem mapę od RS i jest to samo. Niestety nie zwróciłem uwagi przed wgraniem mapy czy obrotomierz wskazywał zero. Wgram na próbę jeszcze starą mapę od ST i sprawdzę. Liczyłem, że przechodził któryś z kolegów podobne perypetie i coś podpowie.
Dodam, że wskaźnik temperatury i paliwa pracują prawidłowo, na zegarach od RS'a temperatura wyświetlana była cyfrowo, a od paliwa był tylko wskaźnik rezerwy. Przejrzałem schematy obu wiązek i wszystkie wyprowadzenia komputera trafiają w te same miejsca. Wariuje tylko niestety obrotomierz.

Dodam jeszcze co zaobserwowałem, moim zdaniem nie ważne od jakiego sprzętu jest komputer, wystarczy wgrać odpowiednią mapę. Komputer od ST z '00 nie miał aktywnej funkcji sondy lambda, w kolektorze też jej nie było, w wiązce kabli byłą wtyczka, do której się podpiąłem po swapie silnika. Jak wgrałem mapę od RS'a funkcja lambdy w TuneECU się uaktywniła i pokazały się jej wskazania. Pewnie sterowniki są te same od 2000 roku, tylko mapami mają włączane różne funkcje.

Zegary RS

[link widoczny dla zalogowanych]

Zegary ST

[link widoczny dla zalogowanych]

beny28

Doszedłem z obrotomierzem, wgrałem mapę od tigera bo taką miałem pod ręką i obrotomierz zaczął normalnie pracować. Po małym dochodzeniu na stonie [link widoczny dla zalogowanych] okazało się, że w sprincie i w tigerze obrotomierze mają różne kody produktu. Mój STek był pewnie jednym z pierwszych, może jakaś wersja przejściowa bez lamdby i pewnie stąd ten problem.

Teraz do wsadu z Tigera wgram mapy ze sprinta i myślę, że to koniec moich perypetii.

beny28

Dla potomnych, obrotomierze w rocznikach sprintów '00-'01, a '02-04 różnią się. Moje dzisiejsze doświadczenie i porównywanie map w TuneECU to potwierdza. Okazuje się, że mapy od sprinta z lat wcześniejszych można porównywać z tigerem, a przy próbie porównania z nowszymi wyświetla się, że mapy są niezgodne, więc stąd ten mój problem z obrotomierzem się wziął Smile

.