Forum motocykli Triumph

adamek35

Ouć, przespałem zimę, a teraz trzeba wymienić laczki Wink

Widział ktoś jakieś dobre oferty?

Jeżdżę 80% miasto i wiochy, a 20% turystyka Wink

Więc pewnie 2CT.. Przodów nie zamykam, a z racji 80% miasto, dużo zakrętów aż tak nie mam.
Wcześniej miałem dunlop sportmax qualifier, na suchym tragedii nie było, gorzej na mokrym.

Zależy mi też na trwałości opon..

Pilot Power 2CT ?

Ew. może coś z tego? Michelin oferuje zwrot 125 zł:

donelvis

Czy ma już ktoś jakieś opinie o Pirelli Diablo Rosso III ?
Najlepiej w odniesieniu do Metzeler M7RR.

bastek00

Jeśli nie ma zbyt dużo zakrętów to nie lepiej Pilot Road zamiast Power? Smile

Jarczoq

Tak, PR przyzwoite i trwalsze od PP. Dobrą alternatywą są Pirelli Angel ST, choć mniej trwałe, ale na mokrym dosyć dobrze trzymają. Ja po nieudanych Roadtec Z6, zdecydowałem się na dwu-składnikowe Z8.

adamek35

Na początku ktoś pisał, że ktoś mu odradził Pilot Road na korzyść Power..

Jeszcze doradzają Z8.. Ciężko coś wybrać i to w dobrej cenie Sad

Jarczoq

PP są do sportów, a PR do sportowych turystyków, przez co są bardziej wytrzymałe. Jak się zdecydujesz na coś, to daj znać. Postaram się pomóc.

bastek00

Ja rok temu wziąłem PR4 GT. Przejechałem w zeszłym sezonie na nich 13300 km i teraz już 4000 km, razem 17300.

Środkiem już prawie kwalifikują się do wymiany, ale myślę, że teraz będzie więcej jazdy na krawędzi Smile

i dobiję do 20-23 tys. jednak uważnie trzeba dodawać gazu w zależności od asfaltu.

Zwróć uwagę, że Powery mają inną geometrię - właśnie głównie do jazdy w złożeniu - środek chyba będzie się bardziej zużywał.

Może akurat następne będą takie u mnie, tymczasem z PR4 jestem zadowolony.

Polecanym zestawem o którym słyszałem były też taki: na przód Conti Sport Attack, na tył Conti Road Attack... i to ma sens. Zastanawiałbym się na podstawie tego nad przodem Pilot Power a tyłem Pilot Road.

donelvis

ja bym nie kombinował z zakładaniem sportowej gumy na przód (kształt \/ ) a turystycznej na tył (kształt bardziej płaski) gdyż może to skutkować mylnym feedbackiem w winklu

adamek35

-MisieK-

Ja zostałem zmuszony do szybkiej wymiany bo rozwaliłem swoją Corse. Na szybko założyłem Angel'a ST. Nie jestem jakoś bardzo zadowolony Sad

Corsa fakt faktem znikała w oczach, ale szybko się grzała i nawet w zimie jak jeździłem kleiła bardzo dobrze. Natomiast na Agnelu mam uślizgi.
Zrobiłem sobie taką listę:
Sportec M7 RR
Pilot Power 3
Angel ST
Roadtec Z8 interact
Sportmax Q3
Battlax BT-106 PRO/S20/ S20 EVO /S21

Angel'a już mogę odhaczyć. Teraz albo PP3 albo M7 RR.
Słaby ze mnie rider, ale znacznie lepiej i pewniej czułem się na sportowej Corsie niż na Angelu więc raczej pójdę w szybsze ścieranie i mniejsze przebiegi ale lepsze klejenie.

donelvis

MisieK z tych powyższych to bez wahania brał bym Metzeler M7 RR (jak zjadę Rosso Corsy to na 99% je biorę, ponoć dają zajebistą informację zwrotną z drogi oraz dają duże poczucie zaufania w złożeniu i tak szybko nie znikają, nie robią się kwadratowe nawet jak sie mało winkluje) a jako alternatywę dla tych metzelerów to jeszcze można rozważyć Bridgestone S21 oraz Pirelli Diablo Rosso III (narazie mało opinii o nich).

Ludzie się podniecają Pilot Powerami (czy to zwykłe czy 2CT, ja jeśli już miał bym brac te Powerki to zwykłe jednoskładnikowe) a to już przestarzałe technologicznie opony, które ludziom puszczają znienacka bez wyraźnej informacji o zbliżającym się uślizgu.

adamek35

Z8 2013, 650 zł komplet
Z8 2016/2013 - 780 zł komplet

M3 Sportec 2013/2012 - 550 zł komplet
M3 Sportec 2015 - 720 zł komplet

Patrzyłem jeszcze na:
Michelin Pilot Power - 2015 - 770 zł
Michelin Pilot Power 2CT ( 830 zł -2014r oraz 880 zł 2016r)

JEszcze widziałem Pilot Road 4, ale te są już za 1k - 125 zł zwrotu.

Waham się więc pomiędzy Z8/Z3/Pilot Power 2CT.

Ale ze względu na częste dojazdy do pracy, mało zakrętów i środek opony to wezmę chyba Z8.

Myślałem jeszcze o M3 i M7, ale boję się że zajeżdżę je po 4 tys km

adamek35

Jeszcze mam pytanie o rozmiar...
Na stronach metzeler oraz michelin podają 120/70 oraz 180/55...
Ja aktualnie mam 190/50, a w serwisówce znalazłem też, że mają być 190/50

Moto to rok 2005

miki_tg

W ubiegły piątek założyłem Metzelery Sportec M5 Interact.
Zrobiłem zaledwie 200km -szybki wypad do Ustronia😊 ale:

Świetnie kleją,genialny feedback w złożeniu,żadnych zastrzeżeń na suchej nawierzchni.
Czekam na jazdę po mokrym, aby się utwierdzić w przekonaniu,że był to dobry wybór😊

Chciałem kupić raz kolejny michały pp 2ct ale to chyba był lepszy wybór😊

Jarczoq

Ja właśnie zrobiłem prawie 900 km i nie mam żadnych zastrzeżeń do Z8. Zaliczyłem serpentyny, jazdę po mokrym na autostradzie i zamknięcie opony. Nie żałuję, że wybrałem właśnie Metzeler-y.