Forum motocykli Triumph

donelvis

A jest jeszcze jeden aspekt, o którym mało się mówi. Czy oponę po przebiciu można naprawić i jeździć na takiej, bo ZTCW to raczej taka opona się kwalifikuje do wymiany. Więc w takim wypadku trzeba też wziąć to pod uwagę, że np przyjdzie nam częściej wymieniać opony a tu już czynnikiem o dużej wadze będzie też cena i tu atrakcyjny jest stary dobry Pilot Power.

Jacor

Jedni naprawiają , inni nie . Zdaża mi sie latac na naprawianych ale pod warunkiem, ze dostane uszkodzona i robi mi to znajomy wulkanizator . Jak nie widze uszkodzenia to nie kupuje . Jęsli gwożdzik to latka od wewnatrz załatwia sprawe . Temat rzeka . Trzy osoby, pięć zdań Smile

Jacor

podejrzałem Michały PP na Allegro i wychodzi, ze nowa oponka z 2012 roku kosztuje 349 zł . Tylko brac i sie nie zastanawiac Smile

donelvis

donelvis

Wszystkie gwiazdy na niebie wskazują, że optymalnie i klejąco do mojego stylu jazdy ST3R i potrzeb będą pasowały Dunlop Qualifier II Smile

ekonomiczny i chyba dobrze się grzejący i klejący wybór.

WieRcik

No i gitara , gwoździk a dziura to różnica nie widzę powodu dla którego trzeba by wymieniać.

donelvis

Pewnie nie wszyscy o tym wiedzą, ale opony Dunlop Sportmax Qualifier 2 to nie są te same opony co Dunlop Sportmax Q2

Qualifier II - [link widoczny dla zalogowanych]

Q2 - [link widoczny dla zalogowanych]

EDIT: różnice chyba wynikają z tego, że na rynek europejski szły "Qualifiery" a na USA szły "Q". Jeśli coś źle piszę to niech ktoś mnie poprawi. Ponoć "Q2" są sporo lepsze od "Qualifier 2".

rafal

A co sądzicie o Metzeler M5 ? Trochę poczytałem i opinie są dość różne....Chodzi mi o oponę na tył, bo obecna Pirelli Diablo Rosso powoli się kończy

Dunlop Sportmax Qualifier 2 miałem wcześniej w Hornecie, przód rewelacja, ale na tył tej opony na pewno nie kupię - może ta opona sprawdzi się na torze, ale na zwykłej drodze ciężko ją dogrzać, więc trzeba się liczyć z uślizgami. Na mokrej nawierzchni to już wogóle bardzo słaba przyczepność i trzeba uważać - sprawdzone....

Co do Pirelli DR - na suchym trzyma super, na mokrym nie miałem okazji sprawdzić, ale dużo jest opini że strasznie kiepsko ta opona trzyma na takiej nawierzchni, ktoś coś więcej napisze w tej kwesti ?

donelvis

O M5 są takie opinie, że jest nerwowa w złożeniu.
Co do opon, które się błyskawicznie nagrzewają to pod tym względem dobre opinie zbierają Conti Sport Attack 2.

donelvis

rafal

Jakoś połowa 2014, nie pamiętam teraz dokładnie na ale na pewno 2014. Ja z tej opony byłem nie zadowolony, znajomy co jeździł wcześniej na Fazerze jeszcze bardziej narzekał na tą samą oponę

W moim wypadku może to trochę wynikać też z tego że zacząłem trochę "ostrzej" jeździć jak opona była zużyta w około 50% i więcej. Na mokrej nawierzchni miałem też nie miłą niespodziankę jak mi zaczął latać na boki tył praktycznie na prostej drodze, bez mocniejszego dodawania gazu.....była taka pogoda że droga była miejscami sucha miejscami mokra....nie mówię że to zła opona, ale osobiście takiej więcej już nie kupie Smile

Mój mały błąd - pisze o Dunlopach Qualifier ale 1 a nie 2

Piniu

Podobno jest przepaść miedzy qualifier 1 a 2 oczywiście na korzyść 2. Z bardxo kiepskiej w testach awansowała na bardzo dobrą.

donelvis

rafal

No tak przyznaję mój błąd. Sorrki kolego że Cię wprowadziłem w błąd, o qualiferach 2 się nie wypowiem bo nie miałem styczności z tą oponą.

Natomiast qualifiera, polecam jak najbardziej na przód. ta opona uratowała mi dupę 2 razy w krytycznych momentach Smile

donelvis

Spoko Rafał, najważniejsze że się wyjaśniło Smile

A tych którzy mieli jakieś doświadczenia z M7 RR proszę o opinie.

EDIT:
przewaliłem setki postów na zagranicznych forach i decyzja podjęta - na pewno następne opony jakie zakupię będą to Metzeler M7 RR !
Opony chyba najbardziej uniwersalne ze wszystkich sportowych opon na drogę. Powinny zapewnić świetną trakcję na naszych zasyfionych drogach z kiepskim asfaltem w każdej temperaturze.