Forum motocykli Triumph

miki_tg

Joł,

Moi drodzy taka sytuacja:

Wczoraj raz kolejny trenowałem wymianę płynu hamulcowego (przy okazji zmiany zbiorniczka na la Rizoma) i pomimo wielokrotnego odpowietrzania hample dalej są gumowe

Oczywiście hamują aby nie było ale jestem w stanie wcisnąć tak klamkę ,że dotyka manetki.

Dziwne jest to, że są stalówki w serii a mimo to hamowanie takie sobie - wymieniałem już sam przewody w fzs na stalówki i efekt był piorunujący.

Ktoś może mi powiedzieć o co kaman?

miki

Rura

Pompę dobrze odpowietrzyłeś? Tłoczki posmarowane?

miki_tg

Co do pompy,to mogę powiedzieć,że raczej tak - kilka razy na każdy zacisk.

Co do tłoczków, to powiem szczerze,że mnie zaskoczyłeś, bo nigdy takiej procedury nie przerabiałem.

Możesz podać więcej szczegółów?

WieRcik

miki nie chcę Cię martwic ale właśnie Twoja pompa dokonała żywota , miałem tak samo w Sprincie.

miki_tg

Siema WieRcik,

A takie buty:)
Kupowałeś zestaw naprawczy (gdzie,co,jak i za ile?),czy nabyłeś nową drogą zakupu?

pzdr
miki

WieRcik

Drogą kupna za 50 zł kupiłem używaną , dzielnie służy do dziś.

miki_tg

Skoro działa, to poszukam używki i ja😜

Rura

Z tego co napisałeś odpowietrzyłeś ZACISKI - nie pompę...
Podłuż sobie dużą ścierę pod pompę hamulcową, popompuj nią dobrze i delikatnie rusz śrubą od przewodów, i tak samo kręć jakbyś odpowietrznikiem kręcił. Tak ze 3-4 razi i zobacz co wtedy się będzie działo, jak to nic nie da, to jak Wiercik napisał - mogła się skończyć, choć wydaje mi się to mało możliwe, żeby padła od zmiany klocków Wink

.
Przy zmianie, zaciski powinno się rozebrać, wyczyścić, wymienić gumki na tłoczkach (o ile to konieczne), dobrze przesmarować i złożyć do kupy - tak powinno się robić i tak nikt nie robi, a później zdziwienie, że nie pracuje prawidłowo Wink

. Samo spsikanie detergentem z zewnątrz tłoczków czasem nie wystarcza.

Piniu

Dodam ze powinieneś potem zacząć odpowietrzanie od najdalszego od pompy zacisku czyli od lewego.

miki_tg

Rura,

Dokładnie tak - same zaciski i jeśli mam być szczery nigdy nie ruszałem samej pompy.

Hample są i tak z dupy więc zanim je rozkopię/kupię zrobię jak napisałeś.
Jak zagada ,to wiszę browca:)

Co do reszty... to prawda mało kto to robi,no chyba że tłoczek się zapiekł albo zacisk już leje.. Smile

Piniu,

Zrobiłem to akurat zgodnie ze sztuką - ale dziękuję Smile

Dzięki wielkie Panowie za sugestie i pomoc.
Dam znać jak poszło Smile

WieRcik

Moja też wykisłą po zmianie klocków , ponoć wzrost ciśnienia ją dobił i tyle.

miki_tg

Ok wszystko jasne - pompa padła Confused

Rura

No na to niestety nie poradzisz, nowe te sprzęty już nie są Wink

. Ja jak nie znajdę chętnego na Daytonę, to mam upatrzoną radialną pompę z ZXa 6tki. Chromolę gumki zmieniać, zazwyczaj na krótką metę pomaga, a pompa dobra do wyrwania za 2-3 stówy, to po kiego kombinować.

P.s. Tylko jak coś to nie bierz z gsxeró tych świeższych, one jakieś wadliwe miały te pompy, pomimo tego, że to niby taki sam Nissin jak kawoska.

miki_tg

Co robić

No właśnie - też znalazłem pompkę z kawy z doczepionym zbiorniczkiem z rizomy i stalówkami pod kolor mojego trampka za 3 stówki:)

Teraz pytanie,czy podejdzie pod to klamka,bo mam akcesoryjna?
Trzeba się podoktoryzować i kupić używkę Smile

Dzięki Rura za pomocne informacje.

miki

Rura

Szukasz klamki do kawy czy tam innego wynalazka, który miał podobną pompę i już. Rizoma robi klamki do tych pomp Nissina. Więc jak taką masz to nie powinno byc problemu z dokupieniem drugiej.