Forum motocykli Triumph

wilczewicz

Siema wszystkim:)
Jestem na forum nowy, więc proszę bez ciśnienia Smile

Od pol roku jestem posiadaczem Streeta, którego jestem drugim właścicielem. Moto z polski z autentycznym przebiegiem 9k.
Pytanie do was. Czy wasze Streety też szumią z kosza po puszczeniu sprzęgła i czy szumienie jest słyszalne i wyczuwalne na silniku podczas jazdy i schodzenia z obrotów? Drugie pytanie to czy wasze streety chodzą nierówno na zamkniętej przepustnicy? tzn wbijacie 1 bieg i jedziecie z zamkniętą manetką. U mnie objawia się to szarpaniem i nierówną pracą. W górnej partii obrotów moto chodzi ładnie, przyspiesza bez problemu. Moto ma zamontowany tlumik 3:1 Arrowa, wypięty czujnik CO2 i wgraną mapę pod ten tłumik, oraz zmienioną zębatkę na najniższą. Od razu dodaje że łańcuch jest prawidłowo naciągnięty, nie jest nieregularnie powyciągany, ani gumy zbieraka nie są wyrąbane.
Co o tym sądzicie? czy to jakieś nietypowe obiawy? Z góry dzięki za wszystkie wypowiedzi!

Rura

Chodzi Ci o ten świst/gwizd? Gdyby tak nie było, to coś masz popsute Wink

. Odpowiedzialne jest za to przełożenie, wał-sprzęgło i przekładnia na skośnych zębach...
To poniżej 3 tysięcy nie powinno jeździć... jak chcesz coś niskoobrotowego to musisz zmienić motocykl.

-MisieK-

Mój ma około 14kkm.
Bawię się nim w robienie ósemek egzaminacyjnych, czasem po prostu na zamkniętej przepustnicy. Owszem wcześniej chyba jechał płynniej, ale wolne obroty były wyższe. Jednak nie ma żadnego problemu z jazdą, absolutnie nie powiedziałbym, że coś szarpie. Może masz za nisko ustawione obroty? Jaką masz prędkość na 1 jak tak jedziesz?

Jarczoq

Najczęściej powodem nierównej pracy na "wolnych" jest niedokładne ustawienie składu mieszanki i/lub rozsynchronizowanie gaźników/przepustnic.

wilczewicz

świst to akurat wiem że normalka, ale bardziej mi chodzi o szum/chrobotanie, tak jak wspominałem, jest on również słyszalny na biegu jałowym i ustaje po wciśnięciu sprzęgła. Pytanie czy to normalne zachowanie.

Co do szarpania, to nie mówię że jeżdzę na niskich obrotach, ale przecież zatrzymać się kiedyś trzeba, lub w korkach czasem trzeba pojeździć, a wtedy przy niskich obrotach występuje to podszarpywanie.

Czyli mapa i TPS do wgrania/resetu na nowo? Chodzi mi o to żeby od razu nie naprawiać wszystkiego i wydawać bez sensu hajs, skoro to może być normalne zachowanie tego motocykla. Pytanie tylko czy tak jest?

Rura

Szum/chrobotanie który cichnie przy wysprzęglaniu wskazywałby na jakąś usterkę wysprzęglika ewentualnie kosza...
Szarpanie też może być z tym związane, szczególnie jeżeli TPS i przepustnice są w porządku.

Nie to nie jest normalne...
Jak chodzi na luzie przy różnych obrotach, masz u mnie w moim już byłym Trypelku:
https://youtu.be/MJGGnL9y9mM
Nic nie szarpie, ani nie stuka/chrobocze czy rzęzi Wink

wilczewicz

leszek_p87 · Dołączył: 15 Mar 2017

Ja w swoim 1050 ST też tak mam ze sprzęgłem. Mam go 5 lat, zrobiłem jakieś 20 tysięcy km i nic się nie dzieje, a od samego początku tak miał. Jak tylko wcisnę manetkę sprzęgła to cichnie. I wbrew temu co napisał Rura - tak, to jest normalne. Czytałem o tym sporo i one po prostu tak mają.
Co do szarpania to się nie wypowiem Wink

bastek00

U mnie szarpie też, wolne manewry zawsze na półsprzęgle. Równo kręci od 3500-4000 obrotów i wtedy zaczyna się frajda.

wilczewicz

Rura

Ale jest na bank kombinacja z mapą... Jeżeli masz taki wydech i inne myki porobione...
Dlatego napisałem Ci na początku... Chcesz wolnoobrotowe moto? To np. M72 jest niezłą propozycją Wink

. Tutaj trzeba kręcić... jak toto chodzi masz u mnie na filmiku z toru z Poznania, gdzie sobie jeździłem jak pipa... ale widać o co chodzi Wink

i to obciążony kierownikiem co wówczas miał wybitnie ciężką pupę Wink

.
https://youtu.be/dhhWp_YY3zM
To jest rozebrany z owiewek motocykl sportowy i szejseta nie litr, czy tam dwa.... I na tym jego urok polega Smile

.

Edyta:
110 ponad kg na waleta... i ta biedna "szejseta" Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

wilczewicz

Masz racje, kombinacja z mapą jest na bank bo poprzedni właściciel mówił mi właśnie że jest wgrana sportowa mapa. Czyli tutaj też jest troche "winy" w tym wszystkim. Tak wydech mam sportowego Arrowa 3in1 i nie zamierzam go zmieniać z wiadomych względów Smile

A cały temat jest założony bo nie miałem pewności czy to ma tak śmigać, czy z moto jest coś nie tak. Jeździłem na innych moto i tam nie było tego efektu, ale nie żeby mnie to zniechęcało do jazdy, po prostu troska o mojego Streeta nic więcej Smile

Od góry idzie jak zły, przyspiesza bez problemu i nie zamierzam go póki co oddać :

[link widoczny dla zalogowanych]

Rura

Bardzo miły Smile

.
Będziesz tak miał, bo może ociupinkę jest mapa przesadzona i będzie na dole problem... Sam się naumiesz, że niezbyt szybko trzeba biegi w takim razie zmieniać i wsio będzie w porządku Wink

.

Pojedź sobie n Poznań, albo Silesję ring... polecam taki wyjad... On pozwala poznać lepiej na czym siedzisz Wink

. I nie chodzi o pupę Wink

.

bastek00

Ściągnij sobie numer mapy jaki masz i sprawdzisz czy to jakiś gotowiec. A poza tym w Tune widać ile razy były mapy zmieniane.

wilczewicz