Forum motocykli Triumph

donelvis

Cześć!
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i na początek chcę powitać wszystkich!
W planach na przyszłość mam zakup Triumpha Street Triple.
Obecnie jeżdżę Kawą ER6N (wcześniej był Hornet 600, ale jednak nie pasował mi wysoko położony moment obrotowy, motocykl szybko się przez to znudził). Kawa daje dużo funu i na razie jeszcze ze mną zostaje, ale chciałbym już mieć sprecyzowane cele co po Kawie i robię rekonesans.
Pytanie: czy zmiana z ER6 na Street Triple będzie miała sens? Czy odczuję wyraźny przeskok na wyższą klasę motocykla?
Motocykl ma służyć do dawania funu na co dzień, czyli przeloty po mieście i trasy do 300-400km z plecaczkiem. Nie interesuje mnie gonitwa z dużymi prędkościami, tylko sprawne przyspieszanie z niskich obrotów, poprzez mocny środek.
Trochę obawiam się tej egzotyczności Street Tripla, mało części używanych i wysokie ceny części nowych.
Proszę o jakieś uwagi.

BOULI_76

Ogólnie mogę powiedzieć,że jak dla mnie zabawa na Kawasaki ER6 kończy się tam gdzie tak na prawdę powinna się zaczynać ... czyli inaczej na to patrząc jest to motocykl dla początkujących,który lekko się prowadzi ..
różnica jest moim zdaniem kolosalna i raczej nie ma czego porównywać ...
a swoją drogą to na street triple czuję się jak na rowerze ..mocnym rowerze i w pełni odprężoną sylwetką ..

donelvis

BOULI_76

Może inaczej trzeba by podejść do tematu ... czyli jeśli mielibyśmy porównywać
Street Triple to najlepszym partnerem ze stajni Kawasaki byłby Z600 ...
obydwie te maszyny nadają się idealnie do STUNTU i mają ten piekielny charakter ..
...oczywiście jeśli lubisz spokojne latanie to może być potulną owieczką
....proponuje umówić się na jazdę próbną u lokalnego dealera,z tego co wiem nie ma żadnego problemu by przelecieć się triumphem Street Triple i wtedy sam ocenisz czy potrzebujesz tak zadziornej maszyny
...gdzieś na łamach MOTORMANI Stunter13 strasznie wychwalał Streeta ale najlepiej jak się sam przekonasz ....

donelvis

Kawasaki Z600? Nie znam takiego motocykla.
Jeśli masz na myśli jakiś motocykl klasy 600 z 4-cylindrowym silnikiem rzędowym to raczej nie jest on porównywalny do Street triple. Poza tym każdej rzędowej "czwórce" dziekuję - już miałem i nie wrócę więcej do takiej maszyny. Miałem Hondę Hornet 600 i te 63Nm osiągane przy 10 krpm to jak dla mnie nuda przy 66 Nm w mojej ER6N osiaganych przy 6700rpm. ZTCW Street ma dostępny spory moment już od 3krpm więc chyba nudny nie jest. No i ta niska masa. Tylko czy nie bedzie bardziej kusił do osiągania nielegalnych prędkości niż moja Erka? Horneta trzeba było mocno kręcić, żeby dawał frajdę, a jak wiadomo wysokie obroty = wysoka prędkość, a ja nie mam zamiaru stracić prawa jazdy. Chcę moto, które daję mega fun przy niższych prędkościach, posiada dobre hamulce i dobre zawieszenie, oraz jest w miarę lekki. Może Yamaha MT-07 była by dobrym motocyklem po ER6N, ale jednak odpada przez to tylne siodło, którego pasażerka by mi nie wybaczyła Smile

W pobliżu Przemyśla (a nawet w tym "dalszym pobliżu") nie ma możliwości przejechania się Street triplem, gdyż nie ma tu dealerów tej marki.

Piniu

Ja na Twoim miejscu pozostałbym przy wyborze streeta. To fantastyczny motocykl przy którym na pewno nie będziesz się nudził. Powiem ci że mi cały czas chodzi po głowie wymiana mojego speeda na streeta. Innym "fun bike-kiem" jest MT-09. Trzy cylindry i niesamowity silnik. Fakt średnio ładny ale ...
Szukaj zadbanego Steet Tripla i ciesz się jazdą.

donelvis

A czy warto wydać więcej i kupić model po lifcie, ten z wydechem poprowadzonym nisko i z dłuższym przełożeniem 1 biegu?
Ponoć też mniej pali i ma mniejszy promień skrętu, mniej waży ale śrubki silnika się same w nim rozkręcają i nie ma już pełnego dostępu do modyfikacji ECU.
Choć w tych starszych modelach można zmniejszyć ten olbrzymi promień skrętu poprzez podcięcie ograniczników na dolnej półce.

donelvis

konjo8ds

donelvis

donelvis

Powróćmy do Street Triple 675.
Jak wygląda sprawa z dostępnością części w razie czego?
Na allegro chyba coraz więcej używek się pojawia z rozbitków, pozostaje jeszcze ebay, a w razie braku czegoś no to tylko u oficjalnego sprzedawcy za duże pieniądze.
Używanego Street Triple lepiej kupić krajowego czy z zagranicy ściągać? (jeśli tak to z jakiego kraju najlepiej?)

Piniu

Ale dojebałeś z tym podcinaniem ograniczników! Wink

Nowszy street ma tez krotszy skok tłoka i wyzej sie kręci. Co do kraju pochodzenia... zawsze mozesz trafić gruza niezależnie z jakiego kraju. Jak wezmiesz z francji/angli to nie licz na to ze przebieg bedzie autentyczny. Motocykle robia tam w rok tyle co ty w trzy. Szukaj a ogledziny rob z druga osobą - inaczej jak zobaczysz na żywo i się podjarasz to kupisz pierwszego z brzegu gruza Wink

Rura

[link widoczny dla zalogowanych] - wybierz sobie (to odnośnie części, z wysyłką kosztują mniej więcej tyle ile w IM).
Brałem od nich graty i spokojnie z wysyłką i całą resztą.

donelvis

donelvis